为落实省国资委、省交通运输厅及河北交投集团部署，近期，高开集团各高速公路企业正大力开展汛期安全隐患排查工作。高速公路基础设施智能监测预警系统的应用，为各企业提升突发事件应急反应和处置能力提供了有力的技术支持。
高速公路基础设施智能监测预警系统是面向交投集团所辖各高速公路重点风险点设施，综合应用智能感知监测、数据处理分析、安全预警评估等技术，集成基础设施群监测预警功能，建成集边坡、桥梁、隧道于一体的综合运行智能监测预警系统。
为进一步提高灾害控制和应急管理水平，中电建冀交高投公司在太行山高速公路邢邯段K73+300～K73+600石家庄方向、K73+000～K73+600林州方向、K49+730石家庄方向3处边坡位置设置了智能监测预警系统。
张石公司在张石高速涞水至涞源段于2023年12月完成了4处基础设施的监测，包括K92+400高边坡、浮图峪大桥、云蒙山I号隧道、紫荆关Ⅴ号隧道。
张家口高发展公司于2023年对京新高速K196边坡实现智能监测预警。
智能监测预警系统包括传感器模块、数据采集与传输模块，数据处理与管理模块、数据分析预警与安全评估模块。系统通过对环境指标（降雨量、地下水位）、设施响应指标（表面位移、深层位移、挡土墙倾斜）进行监测，通过采集边坡设施主要变形及响应数据，将数据传输至交投集团高速公路基础设施智能监测预警系统进行处理分析，达到设置预警阈值时通过广播、Web、移动客户端进行报警，对高风险隐患点等实现了自动化实时监测。
智能监测预警系统实施效果主要包括三个方面，一是实现动态监测，通过现场传感器、GNSS等设备，对边坡的变形、位移、裂缝全天候可视化监控，并在监测平台自动预警；二是实现快速报警，特别是对于突发的边坡塌陷事件，通过传感器无线传输，实时监测，在第一时间迅速报警，防范次生灾害事故；三是实现精准处置，通过精准预警，分类分级建立风险管理台账，科学编制防治规划和年度计划，分类分级开展风险隐患处治，综合运用工程和管理措施，切实防范化解风险隐患。目前已形成了“重点防范、事前预警、快速响应、科学决策”的公路风险防控体系。
下一步，各高速公路企业将结合动态风险辨识结果，对高速公路基础设施智能监测预警系统进行进一步推广和应用。
